Verdensdagen for minnedag for trafikkofre ble markert søndag. Over hele verden dør rundt 1,3 millioner mennesker i trafikkulykker hvert år, og Türkiye er ikke forskjellig fra andre land når det gjelder dødsfall. Til tross for forbedrede veiforhold og sikkerhetsinspeksjoner, tar «trafikkmonsteret» som det kalles i landet tusenvis av liv.
Offisielle tall viser at 5.362 mennesker døde i fjor i mer enn 1,1 millioner trafikkulykker i Türkiye, mens ytterligere 274.615 personer ble skadet. Antall ofre var mer enn 10 % høyere sammenlignet med 2020. Türkiye rapporterte mer enn 187 000 dødelige trafikkulykker i 2021.
De fleste omkomne var sjåfører og passasjerer, mens fotgjengere utgjorde 22,1 % av omkomne. Et overveldende antall trafikkulykker var et resultat av førerfeil, fra fartsovertredelse til forbikjøring av andre kjøretøy uten å følge trafikksikkerhetsreglene.
I løpet av de første 10 månedene av dette året ble 1 872 mennesker drept i trafikkulykker i områder under trafikkpolitiets jurisdiksjon, mens tallet kan være høyere når man inkluderer områder under jurisdiksjonen til gendarmeriets trafikkpoliti, som hovedsakelig fører tilsyn med landlige områder. Türkiye rapporterte også om mer enn 164 000 ulykker i samme periode som skadet mer enn 244 000 mennesker.
For å dempe dødsulykker vurderer regjeringen nye tiltak. Et nasjonalt program for 2023 av det tyrkiske presidentskapet inkluderer et fastsatt mål om å redusere trafikkdrepte til 8,3 % og gjennomføre regelmessige trafikkinspeksjoner for 80 millioner motorkjøretøyer og sjåfører. Etter inspeksjoner vil 5000 sjåfører bli valgt ut blant de som er involvert i de fleste ulykker som stammer fra førerfeil, og hver vil bli underlagt trygge kjøreklasser. Innenriksdepartementet, med ansvar for håndheving av trafikksikkerhet, arbeider også med å forbedre kapasiteten til rettshåndhevelse for å forbedre implementeringen av sikkerhetsregler.
Türkiye har allerede en handlingsplan som dekker årene mellom 2021 og 2023 og implementerer gradvis de 441 punktene i planen, som fokuserer på å effektivisere samarbeidet mellom ulike departementer og offentlige etater for å ivareta trafikksikkerheten. En ny plan er også under arbeid. Det nasjonale programmet inkluderer aktiviteter for å øke bevisstheten om saken, med nye kampanjer på sosiale medier og mer effektive inspeksjoner ved hjelp av smart veiteknologi. I et forebyggende tilbud søker regjeringen også å øke mengden trafikksikkerhetsopplæring for unge elever som ennå ikke er kvalifisert for førerkort.
Globale tall viser at mellom 20 og 50 millioner mennesker får ikke-dødelige skader i trafikkulykker, som ofte resulterer i livslange funksjonshemninger. FN sier at veitrafikkskader også forårsaker betydelige økonomiske tap for enkeltpersoner, deres familier og nasjoner som helhet, fra kostnadene ved behandling til tapt produktivitet for ofrene og deres familier. Totalt sett koster veitrafikkulykker de fleste land 3% av bruttonasjonalproduktet deres, ifølge FN «Mer enn 90% av dødsfallene i trafikken skjer i lav- og mellominntektsland. Dødsraten for trafikkskader er høyest i den afrikanske regionen og lavest i den europeiske regionen. Selv i høyinntektsland er det mer sannsynlig at folk med lavere sosioøkonomisk bakgrunn blir involvert i trafikkulykker, heter det på FNs nettsted om trafikksikkerhetsbevissthet.
Kilde: Daily Sabah
