Tyrkia har sett en bemerkelsesverdig økning i bilateral handel med afrikanske land, og har økt arbeidet med å utvide kommersiell virksomhet på kontinentet ved å etablere handels- og logistikksentre, sa handelsminister Ruhsar Pekcan mandag.
Pekcan holdt et høringsmøte med afrikanske forretningsråd under Tyrkias Foreign Economic Relations Board (DEİK) og sa: «Vi grunnlegger handelssentre på destinasjonene vi tidligere har bestemt. Men enda viktigere, vi bør etablere logistikksentre på flere punkter i Afrika. Vi har startet vår virksomhet deretter. »
Rett rundt hjørnet vil 2020 være Afrika for Tyrkia, som driver med flere handelsinnsatser på kontinentet, sa handelsministeren.
Tyrkia nyter frihandelsavtaler (FTA) med fem afrikanske land, handler om gjensidig beskyttelse av investeringer med 30 land, og avtaler med 13 land for å forhindre dobbeltbeskatning, sa ministeren.
Tyrkia har ambassader i 42 land og kommersielle rådgivere i 26 land på Afrika-kontinentet. Tyrkias nasjonale flaggskip Turkish Airlines flyr også til 35 destinasjoner på kontinentet.
Pekcan sa også at tyrkiske tjenestemenn vil besøke Marokko, Nigeria, Tanzania, Kenya, Rwanda og Mosambik for å øke antallet avtaler, sa hun.
Tyrkia signerte frihandelsavtaler med Marokko, Egypt, Tunisia og Mauritius, bemerket Pekcan, og la til at avtaler med Sudan og Ghana er i ferd med å bli godkjent. «Forhandlingene våre pågår med Somalia og Seychellene, mens vi vil signere fortrinnsrettede handelsavtaler med Mosambik og Mauritania,» la hun til.
Tyrkia vil trolig arrangere et toppmøte mellom Tyrkia og Afrika i april i regi av det tyrkiske presidentskapet, antydet hun.
Tyrkias og afrikanske lands bilaterale handel økte 23,8 milliarder dollar i 2018 fra 5,5 milliarder dollar i 2003, mens Tyrkias eksport hoppet med 579% til 14,4 milliarder dollar i samme periode, ifølge Pekcan.
Men 14 milliarder dollar i eksport er for lavt for antallet for det store afrikanske kontinentet, sa hun og oppfordret Tyrkia til å øke målrettet innsats i Afrika midt i økende global proteksjonistisk politikk.
I perioden januar-november økte Tyrkias bilaterale handel med kontinentet med 7,7% og nådde 22,9 milliarder dollar.
«Da vi avduket vår eksportmesterplan, valgte vi fem målrettede sektorer og 17 land som inkluderer Etiopia, Marokko, Kenya og Sør-Afrika,» bemerket Pekcan.
Den eksponentielle økningen i bilateral handel og de nære politiske båndene mellom Tyrkia og afrikanske land er blitt lettet av Tyrkias Afrika-initiativ.
I 2005, Afrika-året, startet Tyrkia offisielt sitt initiativ for Afrika og utarbeidet strategien for utvikling av forhold til afrikanske nasjoner. Etter å ha hatt det første Tyrkia-Afrika samarbeidstoppmøtet i 2008, ble forbindelsene forseglet under Tyrkia-Afrika-partnerskapet, og en ny fase ble lansert i 2010.
Et annet toppmøte i 2014 formaliserte den forsterkede statusen til bilaterale forbindelser under partnerskapets baldakin ved å innføre en ny partnerskapsmodell for bærekraftig utvikling og forsterkning av integrasjonen under en felles implementeringsplan for perioden 2015-2019.
Bortsett fra bilateral handel, opererer tyrkiske selskaper også på kontinentet i diverse områder inkludert tekstil, energi, konstruksjon, turisme og produksjon. Et av Tyrkias ledende flyplassbyggfirmaer og operatører, TAV, konstruerte to flyplasser i Tunisia og driver i dag dem. Andre tyrkiske entreprenører Limak og Summa oppnådde vellykket byggingen av Aéroport International Blaise-Diagne Airport i Senegals hovedstad Dakar med en investering på 575 millioner euro.
En annen tyrkisk entreprenør som aktivt gjennomfører infrastrukturprosjekter i Afrika er Yapı Merkezi, som de siste 10 årene fullførte El Mek Nimir-broen i Sudan over Nilen og Al Halfaia-broen, deretter Al Wahat kjøpesenter i Khartoum, Sudan. Selskapet gjennomførte et togprosjekt på 1,2 milliarder dollar med sin portugisiske partner i februar 2016 i Tanzania og vant på egenhånd kontrakten for den andre fasen av det samme prosjektet. En rekke andre tyrkiske firmaer har også konstruert og fortsetter byggingen av infrastruktur, husutvikling og transportprosjekter over hele kontinentet.
Til slutt har en av de største tyrkiske entreprenørene, Kalyon İnşaat, fått kontrakt for bygging av en 18-stopp buss-hurtig-transittlinje, som er kjent som metrobussen i Istanbul, i Malis hovedstad Bamako. Selskapet vil begynne byggingen av den 20 kilometer lange første fasen tidlig i 2020 for å løse trafikkproblemer i byen. Den andre 15 kilometer lange fasen vil starte byggingen i 2021. Prosjektkostnadene er estimert til 120 millioner dollar.
