Innenriksdepartementet kunngjorde torsdag at fartsgrensene over motorveier i landet vil økes til 130 km/t (80,7 mph) i noen og 140 km/t i andre. De nye grensene vil være gyldige fra og med 1. juli.
Flyttingen tar sikte på å kutte reisetidene på moderniserte, utvidede motorveier i landet og sporadisk trafikk.
Fartsgrensen for Edirne-Istanbul, Istanbul-Ankara, Niğde-Mersin-Şanlıurfa, Tarsus-Şanlıurfa, Çeşme-İzmir-Aydın-motorveiene ble hevet til 130 km/t fra dagens 120 km/t, mens gjeldende fartsgrense på 120 km/t. økt til 140 km/t for deler av North Marmara Highway, inkludert Sakarya-Kurtköy-Odayeri-Kınalı-delen, sammen med Malkara-Çanakkale, Gebze-İzmir, Menemen-Çandarlı og Ankara-Niğde-motorveiene.
Standard fartsgrense for fremtidige motorveier vil også være 140 km/t.
Innenriksminister Süleyman Soylu hadde annonsert planer om å øke fartsgrensene 5. mai og har sagt at de tar sikte på å implementere det innen 1. juli. Overskridelse av fartsgrensene er underlagt bøter.
Selv om noen på sosiale medier hyllet avgjørelsen, uttrykte andre bekymring for at den kan øke ulykkesrisikoen, drivstofforbruket og relevante utslipp.
Trafikkulykker er et hovedanliggende i landets trafikksikkerhetsarbeid. I følge offisielle tall økte antallet i fjor etter en pause i løpet av det første året av COVID-19-pandemien, som begrenset reiser. Landet rapporterte mer enn 1,1 millioner ulykker i 2021 og 5 362 omkomne i disse ulykkene. Imidlertid skjedde flertallet av ulykkene i boligområder i stedet for lange strekninger med motorveier som grenser ubebodde områder. De fleste ulykkene skyldtes dessuten føreres feil snarere enn veiforhold.
Tyrkia har forbedret sitt veinett de siste to tiårene, renovert gamle, dårlig vedlikeholdte veier og bygget store motorveier. Byggingen av motorveier ble fremskyndet takket være en offentlig-privat partnerskapsordning.
