Istanbul Metropolitan Municipality har satt i gang et prosjekt for å skaffe parkeringsplasser for elektrisk sparkesykkel, med Kadıköy-distriktet som er valgt som pilotområde.
Med prosjektet lansert etter økningen i klager, vil totalt 52 parkeringsplasser for scootere bli bygget i Kadıköy og vil også bli implementert i distrikter som Beşiktaş, Fatih, Şişli, Üsküdar, Bakırköy og Beyoğlu hvor e-scooterreiser er mest vanlig. .
Antallet e-scootere og mopeder, som sparer tid i trafikken, men som gir fotgjengere vanskeligheter når de parkeres hensynsløst, har økt under pandemien.
Spesielt foreldre med barnevogn og borgere med nedsatt funksjonsevne møter store vanskeligheter når de går på fortauene.
Bilførere er også ukomfortable med uregelmessig parkering av e-scootere, spesielt nær offentlige transportområder som metrobuss og metrostopp, og sier at det kan forårsake ulykker.
Mehmet Yılmaz, en innbygger som klager over ikke å kunne finne et tomt fortau å gå i byen, sa: «Fortauene er under okkupasjon av butikker, sjåfører, arbeidsplasser og boder. Noen må stoppe dette siden alle bruker fortauene bortsett fra fotgjengere.»
Hakan Ocak, en annen innbygger i Beylikdüzü-distriktet, sa at parkeringen av elektriske scootere på fortauene gjør det vanskelig for innbyggerne å gå, ringte myndighetene for å finne en løsning. «Vi ønsker ikke å se e-scootere bundet opp til stolper midt på fortauene.»
En forskrift om bruk av e-scootere som har forbudt å parkere på en måte som forstyrrer den offentlige orden, kjøre mer enn to e-scootere side om side i et kjørefelt på en vei, foreta hensynsløse bevegelser, ha mer enn én person på e-scooter samtidig og med ikke-personlige gjenstander på kjøretøyet, trådte i kraft 14. april 2021.
Med økningen i e-scooter-reiser på gatene i storbyer de siste årene, har det blitt observert en alvorlig økning i pasientene som søker til nødetatene til sykehus på grunn av e-scooter-ulykker, ifølge tjenestemenn.
