Istanbuls Kadıköy tar grep mot e-scootere som hindrer trafikken

Istanbuls Kadıköy kommune har besluttet å iverksette tiltak mot upassende parkerte e-scootere som hindrer publikum, spesielt funksjonshemmede og barnevogner.

«Vår bekymring er ikke å forby noen transportmidler, men å regulere det. Det går ikke en dag uten at disse scooterne krasjer og skader en borger. Funksjonshemmede eller barnevogner kan ikke passere fordi scooterne står feilparkert på fortauene. Vår bekymring er å sikre at fotgjengere kan gå komfortabelt på fortauet i Kadıköy,» forklarte Kadıköy-ordføreren Şerdil Dara Odabaşı, og hevdet at «fotgjengernes rettigheter er vår prioritet.»

Ordføreren sa at akkurat som i andre deler av verden ble e-scootere brukt som et nytt transportmiddel i Türkiye, men uten lovgivning. Det kom imidlertid lovverk etter en tid. Distriktskommuner har etter regelverket ingen rett til å gjøre inngrep i e-scootere. «Men vi må håndtere alle problemene som er forårsaket av e-scootere,» fastholdt ordføreren.

«Siden jeg tiltrådte har vi utvidet fortauet med 50 kilometer (31,07 miles) på fire år for å lette fotgjengere. Vi har begrenset alle yrker på fortauet innenfor rammen av reglene. El-scooteren er det eneste tillatte kjøretøyet på fortauet. fortauet. Vi vil også konfiskere reklametavler og alt som forårsaker regelbrudd. Motorbud bruker også fortauet eller parken for å krysse raskt. Vi vil også gripe inn i den saken,» forklarte Odabaşı.

Odabaşı advarte om at hvert kjøretøy som er parkert på fortauet vil bli konfiskert, sa Odabaşı: «Vår bekymring er å ta alle tiltak for å la fotgjengere gå komfortabelt på fortauet i Kadıköy. Forskriften ga tilsynsmyndigheten til Generaldirektoratet for sikkerhet og gendarmeri. Men på grunn av artikkel 6 i Constabulary Law, hvis det er en hindring på fortau på slike offentlige steder, har vi myndighet til å fjerne dem. Ved å bruke denne artikkelen vil vi konfiskere alle scootere eller andre kjøretøy som hindrer eller gjør det umulig for fotgjengere å passere.»

«Vi vil holde disse kjøretøyene på et lager. Eieren vil komme og betale straffen i henhold til lovgivningen, og først da vil vi returnere scooterne,» forklarte hun.

«Det er mulig for selskaper som leier elektriske scootere å blokkere scootere som er parkert i et parkeringsforbudt område, da de kan bestemme parkeringsplassene med programvaren deres. For tre år siden hadde vi et stortingsvedtak om hvor scooterne skulle parkeres. Nå, vi vil ilegge bøter i henhold til loven,» uttalte tjenestemannen.

Odabaşı understreket behovet for å regulere e-scootere og sa: «Vi vet at e-scootere vil bli brukt i fremtiden over hele verden. Men det er nødvendig å regulere det innenfor visse regler. Vi er klare til å samarbeide med den som vil sørge for regulering. Vi mottar klager fra innbyggerne hver dag. Vi er åpne for alle typer forhandlinger og løsninger. Du vil se at vi vil konfiskere scootere som blokkerer fortauet i dag og i morgen,» la tjenestemannen til.

Ministeren la merke til at ledelsen tildeler én scooter til 200 personer, og fremhevet at vi har en befolkning på 485 000, som utgjør ca 2 475 scootere. «Nylig traff en scooter vårt bystyremedlem, han ble innlagt på sykehuset i tre dager,» beklaget tjenestemannen.