Istanbul aksepterer kredittkort for kollektivpass

Istanbul Metropolitan Municipality (IBB) signerte en avtale med det beste betalingsbehandlingsselskapet Mastercard for bruk av kontaktløse kreditt- og debetkort i massetransport, fra busser til metrotjenester. Avtalen vil tillate passasjerer å reise rundt i byen med mer enn 15 millioner mennesker uten å måtte fylle på elektroniske pass. Det vil være spesielt praktisk for turister i byen da ordningen også vil akseptere utenlandske kredittkort. Kredittkort vil begynne å bli akseptert i 2023.

Selskapet sa i uttalelsen at det var den første fasen av et større prosjekt som vil tillate brukere av spesielle busskort som bærer selskapets logo å handle hvor som helst i Türkiye, i utlandet og på nettet. Nihat Narin, direktør for BELBİM, kommunens selskap som fører tilsyn med elektroniske betalingssystemer, sa i en uttalelse tirsdag at de var på utkikk etter innovative løsninger for å gjøre livet til besøkende og innbyggere i byen enklere og tok skritt i deres oppdrag for å snu Istanbul inn i en «smart by».

Massetransportpasset kalt IstanbulKart har i dag 22 millioner aktive brukere og kan også brukes som betalingsmiddel i noen supermarkeder i byen.

Kommunen har nylig introdusert nye IstanbulKarts med spesielle design og alternativer for turister. Passet er designet i seks forskjellige typer, og vil lette transport for utenlandske besøkende og kommer med et «guidesett» og populære ruter rundt Istanbul. Kortene kommer i to typer, med forskjellige passalternativer, inkludert et som gir ubegrensede dagspass i én til 15 dager og tilgang til sightseeingbusser kjent som «hopp-på, hopp av»-busser. Kortene vil være tilgjengelige for salg på mer enn 30 steder, hovedsakelig de som besøkes av turister, gjennom elektroniske salgsautomater. IBB sa at flere alternativer snart vil bli lagt til dette nye «Istanbul City Card», inkludert tilgang til museer som drives av kommunen, fergelinjer som opererer mellom to sider av Bosporos og sightseeingskip som opererer på Bosporos.

Å bruke Istanbulkart er den beste måten å unngå trafikk i byen som er beryktet for trafikkork og overlading av taxisjåfører, som dekker de fleste massetransportkjøretøyer, inkludert trikker som kjører rundt Sultanahmet-plassen, et av de mest besøkte stedene i byen av turister som hjemsted for Hagia Sophia Grand Mosque og Yerebatan eller Basilica Cistern som ligger i nærheten av Grand Bazaar. Likevel er avgiftene også høye for lokalbefolkningen. I juli økte IBB prisen for det første kjøpet av passet med 100 %, samtidig som det økte avgiftene for «rabattkort» tildelt studenter, lærere og pensjonister, samt gratispass for pressemedlemmer, funksjonshemmede borgere, helsevesenet arbeidere og politifolk. Byen innførte årets første økning i massetransportavgifter i februar, og implementerte stigninger på opptil 92 % for kortkjøp. I april ble prisen for å gå ombord på massetransportkjøretøy hevet til TL 7,67 fra TL 5,48. Kommunen forsvarte stigningene i en skriftlig uttalelse på nettsiden sin, med henvisning til økende kostnader for elektroniske kort «på grunn av den globale chipmangelen, nåværende økonomiske forhold og svingninger i utenlandsk valuta.» Reduserte massetransportavgifter var et av valgløftene til ordfører Ekrem Imamoğlu. I en tale før valget i 2019 sa ordføreren at han ville redusere avgiftene «til symbolske priser» og transport ville bli «absolutt billigere» i byen med mer enn 15 millioner mennesker.

Istanbulkart, som erstattet den primitive elektroniske enheten Akbil i 2015, tillater jevn reise gjennom Istanbuls komplekse massetransportsystem. Kommunen introduserte nylig en mobilapp som lar brukere legge til kreditt på sine elektroniske pass.