Den parlamentariske generalforsamlingen i Tyrkias miljølov om endring av visse lover med opprettelsen av byrået ble vedtatt. Denne forskriften pålegger elektriske scootere en aldersbegrensning.
Endringene i Highways Traffic Law, som ble akseptert av Generalforsamlingen i den tyrkiske store nasjonalforsamlingen, er bestemt.
«Sykkelsti» i den aktuelle loven; Det ble definert som en vei reservert for sykling og elektronisk scooterkjøring, og stengt for annen bil- og gangtrafikk, unntatt kryssene med motorveien og gågater. E-scootere, derimot, blir beskrevet som en stående kjøretøygruppe, hvis hastighet når maksimalt 25 kilometer i timen, kan ha hjul, fotbrett og håndtak, kan inneholde en vertikal styremekanisme, mens sykkelfeltet er spesielt utpekt for bruk av sykkel og e-scooter på veienivå Det er definert som den adskilte banen ved å markere.
De som har fullført 15 år, vil kunne bruke elsykler og e-scootere på sykkelveier og kjørefelt på motorveier. Ryttere må gi første pasning til syklister og scootere på sykkelstien og kjørefeltet når de svinger til høyre og venstre. Hvis det er en egen sykkelsti eller kjørefelt, vil ikke e-scootere kunne kjøre på kjørebanen, og motorsykler på sykkelfeltet. E-scootere, som må kjøres med begge hender, vil ikke kunne bære personlige gjenstander, bortsett fra last og passasjerer, som kan bæres på baksiden.
E-scootere vil ikke kunne brukes på motorveier, mellomveier og veier med en maksimal fartsgrense på over 50 kilometer i timen. Fotgjengere vil kunne bruke sykkelfeltet, forutsatt at de ikke forstyrrer sykkeltrafikken eller der det ikke er gangvei. Elektriske scootere og andre problemer knyttet til bruken av dem vil bli bestemt av en forskrift utstedt av departementene for innenriks-, miljø- og urbanisering og transport og infrastruktur.
