Totalt 253 brukere av elektriske scootere ble straffet under inspeksjoner utført i Istanbul i løpet av de syv månedene etter at forskriften som regulerer bruken av elektriske scootere trådte i kraft 14. april 2021, etter å ha blitt publisert i Offisiell Gazette.

I følge informasjonen mottatt av en reporter fra Anadolu Agency (AA) fra trafikkinspeksjonsavdelingen til Istanbul politiavdeling, ble det utført 1229 inspeksjoner i hele byen mellom 14. april 2021, da forskriften for elektriske scootere trådte i kraft, og nov. 11, 2021.

Under disse inspeksjonene ble 253 brukere av elektriske scootere straffet for brudd på bestemmelsene i forskriften.

Det ble iverksatt tiltak på følgende grunnlag: 51 av el-scooterbrukerne kjørte farlig, 11 av dem overholdt ikke veimerker og trafikkskilt og fire av dem ble bøtelagt for å ha kjørt over rødt lys.

Under tilsynene ble 187 personer bøtelagt for brudd på andre regler i forskriften.

I inspeksjonene utført av Traffic Control Branch Directorate var bøtebeløpet pålagt brukere som brøt reglene TL 157 850 (rundt $ 14 100).

Scooterbrukere klager over plutselige bevegelser av andre kjøretøy
Bruker av elektrisk scooter Rıdvan Yeşilçeçen sa at han vanligvis bruker kjøretøyet mellom Beşiktaş og Kuruçeşme for å gå på jobb.

Yeşilçeçen uttalte at han kan nesten alle reglene som skal følges, og er forsiktig med å gå i midtbanen og ikke gå i sikksakk i trafikken. Han klaget over motorsykler som bytter fil mest i trafikken, og sa: «Motorsykler gir meg mest problemer fordi de skifter fil uventet. I tillegg, fordi fotgjengere hopper direkte ut på veien, blir det brå oppbremsing. Faktisk traff vennen min en fotgjenger på grunn av dette.»

Yeşilçeçen sa at ingen ulykke som har forårsaket materiell skade har skjedd ham så langt, og at han aldri har tenkt på hvilke rettigheter han har i en slik situasjon.

En annen bruker av el-scooter, Mert Samet, sa at han var forsiktig med å kjøre fort og følge trafikkreglene.

Samet sa at han bruker en elektrisk sparkesykkel mens han pendler til jobb og at det ikke har skjedd noen større ulykker med ham. Han opplyste også at han ikke kjenner sine plikter og rettigheter i en slik situasjon.

Bruk på fortauet er til forstyrrelse for fotgjengere
Bruk av elektriske sparkesykler på fortau er til forstyrrelse for fotgjengere. En borger ved navn Serkan Cihan uttalte at han klager over denne situasjonen. “Min eneste klage er at de vanligvis går på fortauet fordi det ikke er noen vei bestemt for dem. Jeg har sett mange krasj og fall. Det ville vært bedre om sykkelstiene ble økt,” sa han.

Forskriften har fastsatt reglene i detalj
“Elektriske scooterforordningen” bestemmer reglene som skal følges av selskaper som driver delte elektriske scootere og for brukere. Den trådte i kraft etter å ha blitt publisert i Offisiell Gazette 14. april.

Mens forordningen hadde som mål å forhindre urettferdig konkurranse og monopolisering av selskaper, ble sikkerhetsreglene som skulle følges av brukerne også bestemt i detalj.

De under 15 år har forbud mot å bruke elektriske scootere, og ryttere har ikke lov til å parkere på en måte som hindrer kjøretøy og fotgjengertrafikk.

KILDEDaily Sabah
Forrige artikkelFolk fra Bulgaria og Hellas strømmer til Edirne for å shoppe
Neste artikkelMaritim avtale økte den bilaterale handelen mellom Tyrkia og Libya med 43 %